軟啟動是一種集電機軟啟動、軟泊車、負載環保節能和多種多樣維護作用于一體的新奇電機控制設備，海外稱之為Soft Starter。軟啟動關鍵組成是串連于開關電源與被測電機中間的三反過來串聯閘管以及電子器件控制電源電路。下文中詳細的介紹了四款一控三軟啟動器控制原理圖。

1、一控三軟啟動器控制圖

應用領域：

一控幾臺軟啟動控制柜是為客戶節約機器設備項目投資、控制成本、合理運用控制柜的占地設計方案生產制造的。它以每臺軟啟動器為控制行為主體，內配控制相對臺數電機的旁通交流接觸器。先根據軟啟動器控制一臺電機開展軟啟，等進行啟動后用相對旁通交流接觸器使一臺電機直達收到電力網。同樣可根據軟啟動器控制二、三臺電機開展軟啟。因為內嵌軟啟動器為當然風冷，而每一次啟動時都是會造成一定發熱量。因而每臺電機啟動時間間隔應超過五分鐘為宜，以確保在全部啟動全過程中不發生超溫維護，提升商品的穩定性。

基本參數及技術性特性

電源電壓：三相溝通交流AC220V（±16%），50Hz/60Hz（±2%）。

啟動電流量：從0.5~5倍的啟動電流量限定。

陡坡下降時間：0s~60s。

軟啟基值工作電壓：30%Ue~70%Ue。

突跳啟動時間：0.1s。

自然環境規定：工作溫度在-10℃40℃中間；40之上每上升1，電流量減少2%；空氣濕度不超過95%。

無精華露、無易燃性、易燃易爆汽體、無導電性浮塵、自然通風優良。海拔高度超出一千米，應相對減少容積應用，一千米之上每提升一百米電流量減少0.5%。

2、一控三軟啟動器控制圖

軟啟動是一種集電機軟啟動、軟泊車、負載環保節能和多種多樣維護作用于一體的新奇電機控制設備。軟啟動關鍵組成是串連于開關電源與被測電機中間的三反過來串聯閘管以及電子器件控制電源電路。應用不一樣的方式，控制三反過來串聯閘管的導通角，使被測電機的鍵入工作電壓按不一樣的規定而轉變，就可完成不一樣的作用。

3、一控三軟啟動器控制圖

1.系統軟件表明

該新項目是某某某水處理裝置，該系統軟件中有九臺55KW電機，采用德力西ATS48C11Q（55KW）軟啟動器。選用一控三聯級控制方法，運用西門子PLCS7-300PLC開展集中化控制，進而完成離心水泵的隨意軟啟和軟停。在該系統軟件中全部的挑選、啟停和常見故障數據信號均進到PLC鍵入端由內部程序流程開展解決和監管，全部交流接觸器姿勢均由PLC的汽車繼電器輸出開展控制，軟啟動器的運作數據信號（RUN），終止數據信號（STOP）和聯級數據信號（LIX），也由PLC的汽車繼電器輸出開展控制。使得該軟啟動器完成一控三的聯級控制，務必把ATS48的輸出汽車繼電器R1設定為“r1i（防護汽車繼電器）”把邏輯性鍵入LI3設定為“LIC（聯級控制）”，把CSC基本參數為“ON（聯級作用激話）”控制電路原理圖中（圖1、圖2）敘述了ATS48一控三隨意軟啟軟停的基本原理。

2.設計理念

電機1運行步驟：

當切換開關打在全自動部位時軟啟動器由上位機軟件控制啟停，當場按鍵失靈。打在手動式部位時由當場按鍵實際操作，上位機軟件失靈，但能監管全部情況。當按住運行按鍵時，經PLC廷時后，輸出一個1000ms（該時間應超過100ms，低于100ms）的差分信號給ATS48的RUN端，軟啟動器被容許運行，因為造成運作數據信號，ATS48內部汽車繼電器R1合閉，因此電機1的主交流接觸器KM1合閉。

軟啟動器依照設定的時間運行，運行完畢后，軟啟動內部的汽車繼電器R2合閉，因此電機1的旁通交流接觸器KM2合閉，這時KM1和KM2另外合閉，在較短期內的并排運作之后（由軟啟決策），R2在R1以后跳停，KM1斷掉，電機再次由KM2供電系統，進行全部運行全過程。同樣能夠隨意啟動電機2和電機3。

電機1終止步驟：

當切換開關打在全自動部位時軟啟動器由上位機軟件控制啟停，當場按鍵失靈。打在手動式部位時由當場按鍵實際操作，上位機軟件失靈，但能監管全部情況。當按住終止按鍵時，經PLC廷時后，輸出一個1000ms（該時間應超過200ms，低于100ms）的差分信號給ATS48的LI3端，軟啟動器聯級控制被激話，軟啟內部汽車繼電器R1、R2合閉（R2為差分信號，R1維持合閉直到電機徹底慢下來）。

因此主交流接觸器KM1合閉，軟啟動與已經運作的電機聯接上；LI3差分信號的降低沿經PLC廷時后，輸出一個1000ms（該時間應超過100ms，低于100ms）的負差分信號給軟啟的STOP端，軟啟的內部汽車繼電器R2斷掉，因此旁通交流接觸器KM2斷掉，軟啟動按已設定的泊車時間使電機關機，關機進行后，軟啟內部汽車繼電器R1斷掉，因此主交流接觸器KM1斷掉，進行全部關機全過程。同樣能夠隨意終止電機2和電機3。

4、一控三軟啟動器控制圖

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